Антимонопольный комитет Украины предоставил МТСБУ разрешение сроком на три года на торговлю полисами "автогражданки" на границе. Теперь в пунктах автомобильного пограничного пропуска появятся представительства Единого агента, который станет продавать полисы ОСАГО и международного страхования "Зеленая карта" от лица страховщиков, которые отберет бюро.
Деловая столица, Киев,
23 апреля 2007 г.
Страховщики сольются на таможне 1358 просмотров
Поделив между собой рынок продаж "автогражданки" на границе, СК проигнорировали интересы потенциальных клиентов
На прошлой неделе АМК предоставил Моторно-транспортному страховому бюро Украины долгожданное разрешение сроком на три года на торговлю полисами "автогражданки" на границе. В ближайшее время в пунктах автомобильного пограничного пропуска появятся представительства Единого агента, который станет продавать полисы внутреннего страхования ответственности ОСАГО и международного страхования "зеленая карта" от лица СК, которые отберет МТСБУ. О необходимости введения централизованной системы страхования на границе эксперты говорили уже давно, нарекая на царящий в этом сегменте хаос. В одних пунктах пропуска СК смогли обзавестись своими представителями прямо в зонах Duty Free или на подъездах к границе и продают полисы по необоснованно завышенным тарифам. Если средняя цена годового полиса ОСАГО не превышает 200 грн., то на подъездах к некоторым пунктам оборотистые страховщики умудряются продавать их и за $200. В других местах ситуация прямо противоположная: таможенники не разрешают компаниям обосновываться на границе, объясняя это тем, что автомобиль должен быть застрахован еще до въезда на погранпункт. Страховщики же упрекают таможенников в том, что из-за невозможности застраховаться на украинской территории многие автомобилисты и перевозчики предпочитают покупать "зеленые карты" иностранных компаний, что попросту ограничивает их доходы. Разрулить ситуацию взялся Кабмин, утвердив в январе этого года изменения в "Положение о пунктах пропуска через государственную границу", разрешающие СК продавать полисы "автогражданки" в погранпунктах. Одновременно МТСБУ разработало схему централизованного сострахования через Единого агента и подало на рассмотрение АМК несколько вариантов распределения доли участия между компаниями, от лица которых и будет работать Единый агент. Антимонопольщики согласились на следующее: 50% участия распределяется равными долями между всеми страховщиками, входящими в систему единого агента, а 50% - пропорционально, в зависимости от объема рынка, который занимает конкретная компания. Клиент будет заключать договор внутреннего страхования с этим Единым агентом. "Такой полис станет общим продуктом всех компаний - участниц системы", - объясняет начальник юридического управления МТСБУ Роман Роменский. В приложении к полису будут указаны компании-участницы, их доли в договоре страхования, а также одна СК, выступающая регулировщиком события. При наступлении же страхового случая урегулирование и выплата компенсации клиенту ляжет на плечи этого урегулировщика. Уладив событие и выплатив страховку, урегулировщик будет взыскивать причитающиеся ему деньги с других СК через Единого агента. "Урегулировщиками выступят страховщики, члены МТСБУ, которые заявят о своем желании принять участие в заключении внутренних договоров этого вида обязательного страхования в пунктах пропуска и быть урегулировщиками. Количество внутренних договоров страхования, в которых указан конкретный страховщик-урегулировщик, будет определяться по принципу, утвержденному АМК", - разъясняет г-н Роменский. Очередность урегулировщиков определит жеребьевка. По "зеленой карте" систему сострахования внедрять не станут. Договорные отношения по-прежнему будут устанавливаться между клиентом и одной СК, а роль Единого агента сведется к продаже полисов этого страховщика. Для начала агенты появятся лишь на некоторых погранпунктах в виде эксперимента, чтобы выявить и устранить возможные недостатки системы. По оценкам МТСБУ, благодаря сострахованию объемы рынка увеличатся как минимум на 57,5 млн грн. в год. Для начала работы Единого агента осталось принять "Порядок заключения договоров в пунктах пропуска", который проходит регистрацию в Министерстве юстиции. А в полную силу новая схема заработает уже после 1 августа, когда ГАИ начнет повально проверять наличие у водителей полиса "автогражданки". В настоящее время гаишники требуют его только при ДТП, нарушениях правил дорожного движения или прохождении техосмотра Однако система, которая полностью устраивает страховщиков, может вызвать вопросы у потенциальных клиентов. В частности, выбор компании путем жеребьевки нивелирует свободу выбора покупателя полиса. В 2006 г. объем премий всего рынка ОСАГО составил более 417 млн грн., а уровень выплат достиг 106 млн грн. 65% рынка принадлежит 10 страховщикам. Некоторые из них, лидируя по продажам, не проявляют такой же активности по выплатам. К примеру, СК "Княжа" и Украинская транспортная страховая компания занимают второе и седьмое места в рейтинге проданных полисов. Но, они не входят в десятку лидеров по компенсациям клиентам, на которых приходится 61% всех выплачиваемых на рынке возмещений. "В одобренном АМК усредненном принципе распределения прибыли остались неучтенными интересы страхователей. Если регулировщиком будет одна из компаний - аутсайдеров по уровню выплат, то на чем основаны надежды на то, что она будет работать лучше, чем обычно?" - задает риторический вопрос генеральный директор Ассоциации страхователей Украины Леонид Хорин. Маргарита ОРМОЦАДЗЕ
Вся пресса за 23 апреля 2007 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО, За рубежом
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
30 мая 2025 г.

|
|
Интерфакс, 30 мая 2025 г.
Обращений в Службу финуполномоченного по ОСАГО в I квартале стало больше на 20%

|
|
Известия онлайн, 30 мая 2025 г.
Аналитики назвали самые популярные вещи для страхования

|
|
kazanfirst.ru, 30 мая 2025 г.
Агрострахование на подъеме: как климатические риски меняют сельское хозяйство России и Татарстана

|
|
Казахстанский портал о страховании, 30 мая 2025 г.
GFIA призывает IAIS решить проблему растущего глобального разрыва в пенсионной защите

|
|
Тульская служба новостей, 30 мая 2025 г.
Суд обязал страховую компанию выплатить тулячке полное возмещение за ДТП

|
|
Казахстанский портал о страховании, 30 мая 2025 г.
Брокерам пора изменить мышление: как бороться с угрозой недострахования на мягком рынке

|
|
Омск-Информ, 30 мая 2025 г.
Наибольшее число ДТП с туристами из Омска фиксируют страховщики

|
|
ТАСС, 30 мая 2025 г.
Две страховые фирмы стали соответчиками по спору о компенсации ущерба от крушения танкеров

|
|
Казахстанский портал о страховании, 30 мая 2025 г.
MGA: между инновацией и выживанием — что ждет управляющих агентов на меняющемся страховом рынке

|
|
МК в Новосибирске, 30 мая 2025 г.
В Новосибирске взяли банду организаторов фиктивных ДТП

|
|
Forbes, 30 мая 2025 г.
Оплачивать лечение исключительно в частных клиниках могут только 3,7% россиян

|
|
korins.ru, 30 мая 2025 г.
НСИС назвал 4 страховщиков-лидеров по использованию данных из АИС страхования

|
|
Казахстанский портал о страховании, 30 мая 2025 г.
Испанские страховщики предприняли «ограниченные» действия по ценообразованию в связи с климатическими рисками

|
|
Казахстанский портал о страховании, 30 мая 2025 г.
Parametrix запускает страховку от продолжительных сбоев систем

|
|
РБК (RBC.ru), 30 мая 2025 г.
Карельским рыбоводам хотят помочь со страхованием на федеральном уровне

|
|
мвд.рф, 30 мая 2025 г.
В МВД Северной Осетии возбуждено уголовное дело в отношении группы лиц, подозреваемых в мошенничестве в сфере страхования

|
|
Fishnews.ru, Владивосток, 30 мая 2025 г.
Сенаторы видят новые возможности для поддержки рыбоводов

|
 Остальные материалы за 30 мая 2025 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|